زندگی آنلاین؛ مجله اینترنتی سبک زندگی

ماجرای قیمت در بازار خودرو در چند ماه گذشته با سه چالش قیمت دلار، ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و تحریم ها دست به گریبان بوده است. این سه چالش سبب شده تا قیمت ها در بازار خودرو به صورتی یک شبه و نجومی افزایش یافته و خریداران را غافلگیر و سرگردان کند.

به گزارش زندگی آنلاین از تجارت آنلاین، در این میان ترکتازی قیمت دلار و رکوردشکنی 18 هزار تومانی آن بیشترین تاثیر را بر بازار خودروهای وارداتی گذاشت و قیمت ها را در عرض چند ماه سه برابر کرد. همزمان با این اتفاق ممنوعیت واردات خودرو هم بازار را با چالش به هم خوردن عرضه و تقاضا و کمیاب شدن برخی از مدلهای پرطرفدار خودرو روبه رو کرد و موج تازه ای از گرانی در بازار خودرو را به وجود آورد.

 عامل سوم که آغاز تحریم های ناجوانمردانه آمریکا بود بازار خودروهای داخلی را هدف قرار داد که تا پیش از آن از گران شدن قیمت دلار و چند برابر شدن هزینه تامین قطعات وارداتی و مواد اولیه خودروسازان، نقره داغ شده بود. زیان بعدی تحریم خروج خودروسازها خارجی طرف قرارداد با شرکت های ایرانی نظیر رنو و پژو و سیتروئن بود که سبب شد تا تامین بخشی از سفارش های مشتریان خودروهای مونتاژی و تولید مشترک مثل پژو 2008 و ساندرو و استپ وی و سیتروئن سی 3 به مشکل بر بخورد. این دو عامل هم بازار خودروهای داخلی را اشفته کرد و اختلاف قیمت خودروها در کارخانه و بازار را به دو برابر رساند تا سودی سرشار نصیب دلالان شود و سونامی دیگری در بازار خودروهای داخلی به راه بیاندازد. این موج حتی پراید را هم 40 میلیون تومانی کرد و سبب شد تا حالا بازار خودرو در رکودی سرد و بدون مشتری به هر خبر و شایعه ای واکنش نشان دهد و مدام به قیمت ها افزوده شود.

*آزادسازی قیمت خودرو و موج تازه گرانی

در این بازار آشفته درست دو هفته قبل بود که خبرهای مبنی بر توافق خودروسازان و دولت برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو تا مرز 5 درصد زیر قیمت بازار آزاد در رسانه ها منتشر شد. بعد از چند بار تایید و تکذیب این خبر که حتی پای روحانی را به بحث قیمت خودرو باز کرد بالاخره با اعلام قیمت های جدید در بازار خودرو مشخص این قیمت گذاری جدید شایعه نیست.

اگر به هفتم آذرماه ۹۷، یعنی به چهارده روز قبل بازگردیم، متوجه می شویم که زمزمه جهش قیمت ها توسط خودروسازان به گوش می رسید، ولی رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت، روز چهارشنبه هفتم آذرماه ۹۷، در واکنش به انتشار برخی اخبار درباره احتمال قیمت گذاری جدید خودروها ۵ درصد زیر قیمت های کنونی بازار گفته بود: این موضوع صحت ندارد. اما هفت روز بعد رحمانی در حاشیه انعقاد تفاهم بین وزارت صمت و سازمان برنامه و بودجه در رابطه با قیمت گذاری خودرو گفت: عرضه خودروهایی که مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیستند، با نرخ ۵ درصد زیر قیمت بازار، شروع شده است.

وی همچنین تاکید کرد، تنظیم بازار خودرو، مستلزم افزایش تولید و عرضه بیشتر است تا بتواند تقاضا را پاسخ دهد. این در حالی است که در ماه های اخیر تولید خودرو در دو کارخانه اصلی خودروسازی به شدت کاهش یافته است.

وی با اشاره به این که قیمت گذاری خودرو شامل دو بخش می شود، گفت : اول خودروهایی که مشمول قیمت گذاری شورای رقابت هستند و دیگر آن هایی که مشمول این قیمت گذاری نمی شوند. این در شرایطی است که خودروسازان عرضه خودرو با نرخ ۵ درصد پایین تر از قیمت بازار را شروع کرده اند و اگر عرضه این گونه ادامه داشته باشد، می تواند با ادامه این روند، موجب تعدیل قیمت ها در بازار آزاد شود، به گونه ای که در مرحله بعد نیز بار دیگر خودروسازان قیمت را ۵ درصد پایین تر از نرخ بازار تعیین می کنند که در این حالت هم دلالی در بازار کمتر شده و هم این که قیمت ها در بازار آزاد متعادل خواهد شد.

 حالا بازار خودروهای داخلی یک هفته پس از کلید خوردن شبه آزادسازی، همچنان در رکود به سر می‌برد، با این حال در مقابل ریزش قیمت شدید مقاومت می‌کند و در برخی موارد افزایش قیمت هم دارد.

فعالان بازار از تاثیر اعلام قریب الوقوع قیمت های رسمی جدید خودروهای داخلی بر رشد قیمت ها در چند هفته اخیر خبر می دهند .

به عنوان نمونه دیروز قیمت پژو ۲۰۶تیپ۲ از ۶۱ به ۶۴ میلیون، اچ۳۰ کراس دانگ فنگ از ۹۲ به ۱۰۷میلیون و نوع صندوقدار این خودرو به ۱۴۰میلیون تومان افزایش یافته است.

همچنین قیمت سمند ای اف سون ۳میلیون تومان و پژو۲۰۷ دنده ای و اتوماتیک تا ۵ میلیون تومان بالا رفته است.

در همین رابطه رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو در خصوص آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار اظهار داشت: گروه سمند و پژو و اچ سی کراس افزایش قیمت داشته اند و سایر خودروهای داخلی در حالت تعادل به سر می برند.

سعید موتمنی افزود: قیمت پژو تیپ 2، از 59.5 میلیون تومان در هفته گذشته به 62 میلیون و 300 هزار تومان، تیپ 5 از 71.5 میلیون تومان به 73.5 میلیون تومان و وی8 از 72.5 میلیون تومان به 73.5 میلیون تومان و اچ سی کراس از 88 میلیون تومان به 100 میلیون تومان رسیده و سایر خودروهای داخلی، تعادل دارند.

نعمت الله کاشانی نسب ، بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو نیز در همین رابطه اظهار داشت: قیمت خودروهای ایرانی در هفته جاری تا حدی افزایش داشته ولی بازار اعم از بازار خودروهای داخلی و خارجی ، همچنان در رکود به سر می برد و خرید و فروشی صورت نمی گیرد.

وی افزود: بازار خودروهای خارجی پیش از این نیز در رکود به سر می برد و در حال حاضر از آنجا که نرخ دلار نزولی است، شهروندان منتظر تثبیت نرخ ارز هستند و اقدام به خرید نمی کنند و افرادی که قصد فروش دارند نیز حاضر به فروش با قیمت پایین نیستند و بازار در رکود به سر می برد و معاملات به صفر رسیده و تا زمانی که نرخ دلار تثبیت نشود وضع به همین منوال خواهد بود.

وی افزود: هم اکنون که قیمت های بازار، کاذب و حباب گونه و غیر واقعی است و از نظر اتحادیه تعیین قیمت خودرو بر اساس 5 درصد زیر قیمت بازار شیوه درستی نبوده است.

کاشانی نسب افزود: باید به قیمت معقولی در حوزه خودرو برسیم زیرا قیمت های کنونی بازار کاذب بوده و اکثر خودرو ها با قیمتی دو برابر قیمت واقعی در بازار به فروش می رسند که قاعدتا نباید اینگونه باشد.

آخرین قیمت خودروهای وارداتی در بازار خودرو

این روزها رکود شدیدی بر بازار خودروهای وارداتی حاکم شده و خرید و فروش زیادی انجام نمی شود. در بازار خودروهای وارداتی و خارجی قیمت ها با وجود کاهش چشمگیر قیمت دلار کاهش نیافته است و حتی در مواردی برخی خودروها گران تر شده است.

جالب اینجاست که بازار خودروهای وارداتی این روزها برخلاف تمام بازارها حرکت می‌کند. در حالی که طی هفته‌های گذشته قیمت ارز 8 هزار تومان کاهش یافت و به کانال 11 هزار تومان رسید و از طرفی سکه هم کاهش یک میلیون و 300 هزار تومانی را تجربه کرد، این سؤال پیش می‌آید چرا قیمت خودرو که با افزایش قیمت ارز، جهش یافت، نسبت به کاهش‌های اتفاق افتاده هیچ واکنشی نشان نمی‌دهد و این روزها هم برخلاف رویه سایر بازارها به صورت خودجوش افزایش پیدا می‌کند.

برخی کارشناسان و همچنین فعالان بازار خودروهای خارجی معتقدند ممنوعیت واردات خودرو باعث شده این خودروها در بازار کمیاب شوند و به همین دلیل قیمت آن ها پایین نمی آید. گفته می شود در صورت ادامه دار بودن این وضعیت، بحران جدی تری در بازار خودروهای خارجی به وجود خواهد آمد.

بررسی ها از بازار نشان می دهد اکنون تویوتا راو4 مدل الفطیم 660 میلیون، نیسان ایکس تریل جدید 560 میلیون، میتسوبیشی ASX مدل 2017 حدود 370 میلیون و مینی کوپر S حدود 720 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

هم چنین رنو داستر تک دفرنسیال 220 میلیون، تویوتا پریوس تیپ C حدود 360 میلیون، نیسان جوک اسپرت 370 میلیون و دی اس DS5 حدود 480 میلیون تومان قیمت دارد.

البته گرانی تنها مشکل بازار وارداتی ها نیست و آنگونه که  یک فعال صنفی می گوید: هنگام خرید خودرو باید کاملا مواظب باشید.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با بیان این‌که نظارت کافی بر بازار خودرو نیست، در خصوص وضعیت خودروهای وارداتی گفت: «واردات خودرو ممنوع است اما متاسفانه برخی از شرکت‌ها با شگردهای خاص خود تبلیغات زیادی برای فروش خودروهای که ندارند انجام می‌دهند.»

به گزارش تجارت آنلاین، «سعید موتمنی» با بیان این‌که به‌هیچ‌عنوان به‌صورت مدت‌دار از این شرکت‌ها خودرو نخرید، گفت: «فقط خودرو را با تحویل روز خریداری کنید.»

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: «متاسفانه نظارت کافی بر بازار خودرو نیست و هر کس با تبلیغات متعدد درصدد فروش خودرو، آن هم به قیمت بالاست که همین امر بلاتکلیفی را در بازار بیشتر کرده است.»

بر این اساس به نظر می رسد این روزها هم بازار خودروهای داخلی و هم خودروهای وارداتی حسابی به هم ریخته و آشفته است و تنها گذشت زمان می تواند نشان دهد بالاخره این بازار بعد از آزادسازی قیمت ها و رقابتی شدن بازار روی آرامش خواهد دید یا نه؟!

منبع: تجارت آنلاین